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Seit der Erfindung des Automobils werden ebenso Elektrowagen konstant weiter entwickelt, dabei weiß kaum jemand, dass es elektrisch betriebene Fahrzeuge schon vor dem allerersten Auto mit Verbrennungsmotor gab. Wegen der höheren Reichweite, der kompakten Bauweise und der niedrigeren Herstellungskosten setzte sich am Ende der traditionelle Motor durch und in der Folgezeit wurde deshalb vordergründig an der Fortentwicklung von Verbrennungsmotoren und nicht so sehr an den Schwierigkeiten des Elektroantriebes gearbeitet, obwohl der elektrische Antrieb dem Verbrennungsmotor von Beginn an in praktisch jeder Hinsicht voraus war. Schließlich besitzt ein Elektroauto ein beeindruckend höheres Leistungsspektrum, denn sein maximales Drehmoment liegt praktisch direkt an, während es beim Otto- genauso wie beim Dieselmotor bloß in einem merklich kleinen Drehzahlbereich voll zur Verfügung steht. Die Vorzeichen für elektrisch betriebene Autos sind aus technischer Sicht deshalb optimal, wenn es hier nicht die Frage der Batterien gäbe, doch ebenso in Hinblick darauf hat sich in den letzten Jahren viel getan. Zu Beginn der 1990er kam es zu einer kleinen Renaissance von Elektroautos, als es ein paar Wissenschaftler gelang, fortschrittliche Akkumulatoren zu entwickeln, die gegenüber den bis dahin genutzen Bleiakkus einen weiteren Wirkungsgrad aufwiesen. Durch die Weiterentwicklung der Lithium-Ionen-Akkus konnte der besagte Wirkungsgrad nochmals wesentlich vergrößert werden, zudem konnten Größe, Gewicht sowie Ladezeiten der aktuellen Speichermedien merklich minimiert werden. Das Entwicklungspotential ist aus diesem Grund wesentlich breiter als bei traditionellen Motoren, die allgemein hin als ausgereift gelten, infolgedessen investieren beinahe alle Automobilhersteller zur Zeit viel Geld und Arbeit in die Fortentwicklung der Akkutechnik. Auch die Politiker sind vor dem Hintergrund der Klimaveränderung bestrebt, alternative Antriebstechnologien zu fördern, zumal auch die Erdölreserven in nicht allzu langer Zeit erschöpft sein werden. Die äußeren Voraussetzungen für elektrisch betriebene Fahrzeuge stehen daher so vorteilhaft wie nie, denn sobald die Hersteller hier ihre Elektroautos in in groß angelegten Serien herausbringen, werden auch die Anschaffungskosten sinken. Damit dürften infolgedessen auch die letzten Steine aus dem Weg geräumt sein, damit sich in Zukunft elektrisch betriebene Wagen gegenüber herkömmlichen Motoren durchsetzen.
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